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卡罗拉怎么样？
你问这个问题，就相当于直接问思域的车如何，日本的两大品牌，丰田的代表就是卡罗拉，而广本的代表就是思域，这两款车是这个品牌的代表做，那么卡罗拉如何呢？
看下卡罗拉的历史：
卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。 第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
大家对丰田的卡罗拉的评价如何呢？
优点：卡罗拉的品牌可靠性高，经济性，空间和舒适性也能满足家用。性价比高。缺点：很多配置都需要加装，并且4S加装的导航屏后，主面板没有USB接口了，是个最头疼的问题，在手套箱里扯了根线，实在不方便。希望以后能改进。高速120KM时，车身还是有些松散。外观：外观比较干练，各花入各眼吧。同门的另一款偏年轻，运动。卡罗拉就是稳重的好伙伴。内饰：这个价位的用料算是中规中矩，实用为主。4S换装了皮质座椅，视觉舒服很多。空间：由于家人普遍不是巨人，所以很宽裕。后尾箱空间也算中等水平，可以满足家庭使用，只是GL版本，后排座椅无法放倒，拓展性就没有了。配置：车身稳定系统，倒车雷达4S送4个头，又要了2个前探头，6颗，很有保障。也加装了倒车影像，可惜没有随动线。动力：市区红绿灯起步还算敏捷，提速线性。安全第一，日常开肯定是够用了。高速后段提速略显迟缓了，100KM左右，还算敏捷。操控：转向略有虚位，这样可以保证舒适性，过弯侧倾感不大。方向盘算轻松，倒车轮盘没压力。油耗：新车磨合期，加了2次200元的95号汽油，目前跑了630公里，还剩2格。差不多是4~5毛钱一公里的样子。舒适：市区各种噪音不大，风噪，发动机的声音都很细微，车里说话正常音量不受影响。高速时速到100公里时，主要是风噪大了，不知道贴膜后是不是可以降低。
全新的卡罗拉价格如何呢？
有两种的动力排量，如果要我选择的话，我一定选择自然吸气的，为什么呢？用过几年才知道保养费用比较低。
总结：卡里拉的耐用程度，是没得说的，它真的是丰田汽车的一大代表做，现在来中国有好多年，我们在街上看到的丰田车很多都是卡罗拉，就在10万出头的丰田车很多都是买卡罗拉，在油耗方面，人家还是不断的进行修改，技术更新，现在都用8速cvt的变速箱，而且油耗是跟国产的手都一样的油耗，整体综合油耗都是在6L范围，所以你就可以放心的造，如果是混动版本的就更加的低，综合油耗在4L范围。
我在一汽丰田工作了很多年，现在国内市面上的卡罗拉就是我们厂生产的。下面我开谈谈我对卡罗拉的一些看法。
首先卡罗拉这款车从1966年开始生产至今已经有11代车型了，全世界3600万辆的销量足以证明此款车很受大众青睐。以最新的这一代卡罗拉为例，时尚的外观、经济的燃油性、过硬的品质、性价比、不错的动力、适合大众需求的空间、科技及功能性、扎实的制造工艺、安全性、等等都在这款车型上有明显的体现。
我在丰田工作这些年，让我感受最深的就是丰田对汽车的品质要求真的是很严格，出现品质不良的车辆，不是修修就完事了，是要追究责任的，是要纤细分析原因，进行改善和对策的，还要制定针对性的标准化作业要求，丰田在这些方面很严谨，也很重视。下面我们具体谈谈2017款卡罗拉。
这款车的发动机分为1.2T涡轮增压、1.6自吸、1.8自吸、以及此款车第一次使用的混合动力发动机技术。如果我个人推荐的话，我会选择1.2T涡轮增压和混动这两款，因为这两款的燃油经济性是最好的，动力表现也不错。
空间上17款卡罗拉的长×宽×高[mm]4620x1775x1480。看车的空间主要参考数据是轴距，轴距越大相对空间就越大，这款车的轴距是2.7米，在同类型车里不能说最大但是绝对不小，完全满足大部分家庭的使用。舒适程度自然不用说，能满足大部分消费者需求。
安全性方面，卡罗拉全系车型都带有主副驾驶安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助等功能。还有一些其他个别功能随着配置的不同也都有变化。安全是汽车的重中之重。丰田在这方面也有着很成熟的制造经验和技术。
卡罗拉这款车在科技方面最值得一提的就是1.2T涡轮增压全系都有发动机启停技术，对于燃油经济性上又是一大亮点。还有就是混合动力这款也是在燃油经济性上下了很大的功夫。
新卡罗拉就是外形不太符合国人的审美观，其次就是，虽然现在的卡罗拉自动挡用的cvt变速箱不再像16年那么猖狂的吹口哨，但多少还是有。话说，cvt爱吹口哨，这是通病，不光丰田卡罗拉，日产轩逸也这样，现阶段难以完全杜绝。请看我前几天从相关投诉网站上的截图，有就是有，事实就是事实，谁也不敢说就是完全没有，已经完全杜绝。
再看日产轩逸的，也是cvt变速箱有异响。
我们常说的所谓的cvt吹口哨，其实就是指的变速箱异响。
由于外形和cvt变速箱的原因，再加上丰田的销售比较傲娇，卡罗拉也不如隔壁的轩逸优惠幅度大，所以近几个月卡罗拉的销量也一般。
当然，除此之外，卡罗拉的品质还是值得信赖的。只要你能接受它的外形，而且你买到的卡罗拉没有中彩会吹口哨的话，那，卡罗拉也不失为一辆称心如意的家用代步买菜车！当然，你如果想用它来秒现在的车界小泰迪——本田思域的话，那，实话说，这个不合适。丰田卡罗拉和十代思域的造车理念不同，对应的消费群体也不同。
至于隔音方面，卡罗拉的隔音水平比不过同级别的宝来、朗逸之类，但跟本田思域之类的日系车相比的话，大体上可以平分秋色。日系车的特点就是车漆薄隔音差嘛，这个大家都知道，也不用多说。但是，卡罗拉虽然比美版或者是欧版花冠简配了许多，但起码它的高强度车身还是保留了的，这点和国外版花冠一样。
本人是2017年8月买的17款1.2t真皮版卡罗拉，双擎不太了解。当初购买裸车优惠2万，全下来13.5万。
油耗：上下班日常城市道路略堵，还没上过高速，夏天油耗显示6.5左右，冬天油耗显示7.3左右，不擅长用自动启停感觉鸡肋特别是城市拥堵道路，油耗整体表现较满意。
外观：外形时尚，有运动范，后尾灯LED好看，个人感觉比16款卡罗拉较好看。颜色一般有白色、珍珠白、铂青铜、浅黄云母。本人购买的浅黄云母类似于香槟色，颜色惊艳，不同阳光下颜色深浅不同，不理解为什么。
操控及舒适性方面：1.2t小排量起步较肉，40迈以上加速较平稳。低速行驶时有时会有顿挫感。底盘舒适性不错，减震效果较好，悬挂调教的正好。卡罗拉最让我惊讶的就是空间，外观看的不大，但是内部空间较大，尤其是后排空间，腿收放自如，重点是后排地面没有凸起，坐三个人一点都不挤。
吐槽：胎噪较大，60迈以上就有明显的噪音，隔音做的不是很好。刚买时异味较大，不过放两个月几乎就没味了。冬天热车水温上来就慢，原地1分钟后，低速得行驶一段时间水温才上来，日本cvt的车好像都这样。车内中控有异响，卡罗拉的通病吧，汽车之家论坛好多人说这个问题了。夜晚车灯较暗，后期考虑加装LED大灯。
选择这款车的理由：一见钟情吧。全球的销冠，销量已经代表卡罗拉品质及性价比。买车时几乎看过10-15万的所有车系，只有卡罗拉使我心动，小毛病少，口碑好，保养方便便宜，要是有自然吸气的该多好，卡罗拉都被小排量取代了。当初选真皮版没选gli版，也是觉得贵1万元值，多了LED尾灯、真皮座椅方向盘、车内两个喇叭，16寸轮毂。总之，选卡罗拉不后悔，最起码不会把我撂半路上，综合变现我觉得是10-15万车里的冠军。慢慢长路，有你陪伴，倍感安心。
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